11月份即将上市5款新车

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新车鲜评：五款引领未来的汽车，抢先探秘

导语：

2023年已过半，11月将迎来五款引人注目的新车。这些车型代表着未来的趋势，不仅在外观设计上令人惊艳，而且在性能和技术方面都有着出色表现。让我们一起探索这些新车，看看它们如何重新定义出行体验，开创新的未来。

起亚 EV5：中国市场的复兴

中国市场对于起亚来说一度表现低迷，但11月，他们将推出一款全新车型，EV5，这是专为中国市场打造的。

外观设计精致，充满独特的装甲风格。车身的几何设计，前脸的方正外观和隐藏式门把手都增强了其高级感。内饰采用简约大气的设计，悬浮式双联屏尤为吸引眼球。特别的中央扶手与副驾座椅相连，强化了整体感。

动力方面，EV5拥有218匹马力，310N.m峰值扭矩，160Kw功率，为一辆紧凑型SUV提供了出色性能。加上灵敏的动力反应，驾驶体验应该非常出色。

智界 S7：高能大空间智慧轿跑

智界，由华为和奇瑞合作创建的全新汽车品牌，将在11月发布其首款量产车型，S7。

这款车被官方定位为“高能大空间智慧轿跑”。这种组合听起来似乎矛盾，但S7成功地将它们融为一体。

高能体现在S7拥有单电机和双电机两个版本，双电机版本有496匹马力，365Kw最大功率，再加上电动四驱系统，提供强大的动力和驾驶体验。大空间则体现在车身尺寸方面，足足长达4971mm，宽达1963mm，高1472mm，轴距2950mm。智慧方面，它搭载了华为最先进的HarmonyOS4系统和高阶辅助驾驶ADS2.0系统，堪称行业顶级。

而轿跑风格的外观设计则进一步增强了其吸引力。

北京 BJ40：硬派越野新力量

新款的BJ40以其高颜值和越野特性吸引了不少关注。其硬派越野风格保留了北京汽车一贯的特点，线条粗犷、方正高大，充满力量感和安全感。前脸和尾部的F型设计增加了辨识度，展现出一股不输新能源汽车的气魄。

内饰设计充满越野精神，同时融入了现代潮流元素。双联屏设计为中控台增添了科技感，撞色的设计提供了独特的视觉体验。

该车将采用北京汽车最先进的无疆越野平台，具备卓越的越野性能，液压互联悬架技术、分时四驱系统等都将提升驾驶体验。

iCAR 03：新能源硬派SUV

iCAR是奇瑞旗下的新能源电动品牌，其首款车型03将带来全新体验。这款车面向年轻消费者，以纯电硬派SUV形象为特色，这在市场上仍然相对少见。外观硬朗，前脸和尾部采用竖直灯光设计，独特的切割图案增添了个性。内饰设计简约时尚，但中控大屏显得略不协调。

车辆采用大量钢琴烤漆、金属装饰和水晶材质的旋钮按键，整体质感不错。如果价格定位在15万元左右，这款车可能会找到一定的市场，为品牌的未来发展打下坚实基础。

方程豹豹5：新品牌的崭露头角

方程豹作为比亚迪旗下的全新个性化品牌，即将推出其首款车型，豹5。该品牌定位于比亚迪旗下，为消费者提供不同寻常的选择。豹5的外观偏向硬派越野风格，拥有插电式混合动力，强大的动力系统。

车辆的越野性能也是一大亮点，液压互联悬架技术、分时四驱系统等都提升了其越野能力。

这五款车型代表了汽车行业的未来趋势，为消费者提供更多选择，无论是在外观设计、性能还是技术方面。它们的到来将丰富市场，推动整个行业不断进步。无论您是越野

爱好者、科技发烧友还是注重外观的消费者，这些新车都值得期待。未来，汽车行业将迎来更多的创新，为我们的出行带来更多便利和乐趣。

马上上市！四季度近十款皮卡即将登场，不容错过！

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导语：2023年以来，国内皮卡市场迎来了一波全新产品浪潮，数量众多、品质出众，为这一市场注入了新的活力。随着新车不断上市，这一浪潮还将持续，未来更多引人注目的车型即将登场。本文将带您了解其中一些备受期待的车型，同时也分析了中国皮卡市场的复苏趋势。

中国皮卡市场正在迎来全新的变革，新车不断涌现，市场也在不断壮大。

今年以来，已有超过30款全新皮卡、个性改装车或换代改款车型相继亮相，这不仅在数量上有所增加，还有着更高的质量和更丰富的品类。更令人振奋的是，这股潮流将持续到年底，据中国皮卡网透露，还有近十款新车计划在四季度上市。让我们一起来看看其中一些备受期待的车型。

长城山海炮性能版和混动版

今年8月，在成都车展上，长城山海炮性能版首次亮相。这款车是基于坦克平台打造的，定位为大型高性能豪华皮卡，融合了硬派越野和智能豪华的特点，具备“更大、更强、更豪华”的优势。

据长城皮卡官方透露，山海炮性能版将在今年四季度正式上市，预计售价不会超过30万元，这个价格相对于其产品实力来说，无疑具有很高的性价比。

此外，长城炮还推出了两款混动皮卡，分别是山海炮PHEV和山海炮HEV。这两款车型在上半年已经亮相，山海炮HEV甚至已经通过了工信部的审核，预示着它即将量产上市，很可能也在四季度与消费者见面。这一系列新车的推出，将进一步丰富国内皮卡市场的选择。

江铃大道敢探者和大道飞将

江铃汽车在今年8月成都车展上发布了大道敢探者，该车已经开始接受预售，价格在17.28-19.18万元之间。同时，江铃还推出了大道飞将，预售价为19.98-22.28万元。这两款车都备受车迷瞩目，预计将在四季度正式上市。

江铃还计划在四季度推出大道的纯电版本，新车将拥有非承载式的独立大梁车身和更宽敞的空间，尽管具体细节尚未公布，但这将是江铃的一大亮点。

此外，江铃还在增程混动技术方面布局，未来将推出更多新能源产品，为消费者提供更多选择。

福特Ranger

江铃福特科技正式发布了全新渠道品牌FORDBeyond，也就是“福特纵横”。福特Ranger首次以国产化形式进入中国市场，首发版售价为26.98万元，限量800台。全新一代福特Ranger预计将在四季度正式上市，而据先前曝光的信息显示，入门版的价格将不高于16万元，这将使更多消费者能够享受到福特Ranger的魅力。

中国重汽VGV全新皮卡

中国重汽VGV在年中向工信部申报了多款新车，这些新车包括柴油版和纯电动版，将提供商用版、乘用版、越野版和电动版等全系产品。这些新车采用了传统非承载车身，未来将为消费者提供更多选择。这次推出的新车系列也标志着中国重汽VGV在皮卡市场的雄心勃勃，将进一步推动市场的发展。

长安览拓者EV和全新增程皮卡

长安皮卡计划在2023年继续推出新能源车型，包括览拓者纯电车型和一款休闲品类皮卡，后者将提供蓝鲸汽油动力和增程式动力两种车型。

全新增程皮卡计划也将在今年四季度上市。此外，长安还计划在未来几年推出更多新车型，包括城市梦想品类皮卡和高端性能大皮卡，以满足不同消费者的需求。

中国皮卡市场的复苏势头明显，各种因素的影响使市场出现了同比增长，这为车企带来了信心。随着四季度的到来，更多重要车型的上市将进一步激发市场的活力。新车不断推陈出新，消费者将有更多选择，同时也将促进整个市场的不断发展。

厂商没了 车还能开吗？威马汽车申请破产审查，车机、App和客服电话全停用

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导语：2023年2月末，上海市青浦区消费者权益保护委员会发布消费警示，威马汽车经营异常，引发消费者关切。这一事件暴露了威马汽车的问题，从破产到服务崩溃，新势力品牌面临着巨大挑战。本文将深入探讨威马汽车的背后故事，分析其崛起和衰落。

威马汽车，曾是中国新势力汽车制造业的耀眼明星。然而，2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映公司经营异常，门店倒闭，售后服务停滞，客服缺位，购车后的维护问题层出不穷。

消费者的维权诉求未得到满足，威马汽车采取回避态度，没有提供解决方案。

威马汽车的困境并非一时之间。除了消费者的投诉，公司还面临巨额债务和股权冻结的问题。威马汽车申请破产审查，被执行人信息多达20余条，总金额超过10亿元。此外，60亿人民币的股权被冻结，使其陷入了资金危机。车主反映，配套软件和客服电话无法使用，使车辆无法正常维护和使用。

然而，威马汽车官方声称已解决部分问题，恢复了基本用车功能。

这一消息引起广泛关注，但用户对新势力品牌的信任已受损。威马汽车的崩溃引发了人们对于其崛起和衰落的疑虑。

威马汽车的曲折经历始于去年年底。公司不仅陷入巨额亏损，还曝出创始人高薪问题。吉利控股集团以“侵害商业秘密”为由将威马汽车告上法庭，判决要求威马支付700万元赔偿和停止使用汽车零部件图纸。这一判决对威马汽车的设计产生了负面影响。

威马汽车资金危机加剧，无法交付车辆和支付员工工资。

门店和售后服务倒闭，令威马汽车陷入绝境。公司曾希望通过Apollo智慧出行的收购来在港股上市，但最终终止了这一进程，随后传出了破产消息。

威马汽车的破产并非出人意料，但公司未能妥善处理用户的后续问题，严重损害了消费者对新势力品牌的信任。这一事件引发了对新势力品牌的信任度和可持续性的疑虑。未来，新势力品牌需要加强管理，提高服务质量，以重建消费者信任。

“苹果税”再次成为关注焦点，米哈游被指试图绕开以获取更多利润。

这一事件再次凸显了科技公司和应用商店之间的权利和利益之争，将继续引发争议。米哈游的举措在业界引发了广泛讨论，反映了数字生态系统中的复杂关系。

总之，威马汽车的崩溃是新势力品牌发展道路上的一次严峻考验。消费者需要更多的保障和可靠性，而新势力品牌需要更加专注于服务和质量，以赢得持久的成功。同时，科技行业的争议将继续演变，需要更多的监管和透明度来确保公平竞争和消费者权益。